美國parker流量閥是變阻力設(shè)備信息，是以流體的差壓作為動力，并根據(jù)系統(tǒng)工況（差壓）變化，自動改變阻力系數(shù)改革創新，保持流量閥和橫流量的恒定發展基礎，通過恒定各個支路的流量來實現(xiàn)整個系統(tǒng)流量的均衡輸配首次，消除冷熱不均的現(xiàn)象不要畏懼。在總流量足夠的條件下建設應用，各個支路的流量變化不會互相影響基石之一，系統(tǒng)比較穩(wěn)定聯動。

　　美國parker流量閥按用途的不同可分為以下兩類：

　　1、節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后共同努力，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定行業內卷。節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥逐漸完善。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥參與能力，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合是目前主流，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)充分發揮，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)充分發揮。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能提高，不能補償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合的特性。

　　2交流、調(diào)速閥：調(diào)速閥是進(jìn)行了壓力補償?shù)墓?jié)流閥。它由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成提供堅實支撐。節(jié)流閥前還不大、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端信息化技術，當(dāng)負(fù)載壓力增大發揮作用，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移創新的技術，減壓口加大發揮，壓降減小，使也增大快速增長，從而使節(jié)流閥的壓差保持不變開放以來；反之亦然占。這樣就使調(diào)速閥的流量恒定不變。在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值提供了有力支撐。這樣激發創作，在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化進一步意見，調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變增幅最大，從而使執(zhí)行元件的運動速度穩(wěn)定。

　　希望上述內(nèi)容能夠幫助大家更好的了解本閥門生產能力。