日本SMC氣缸的工作原理主要包括以下幾個方面：

氣壓傳動：將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能。

動力產(chǎn)生：通過從活塞一側(cè)或兩側(cè)交替供氣顯示，產(chǎn)生氣壓穩定發展，推動活塞在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)直線運動。

早期起源：原理源于大炮前沿技術，1680 年荷蘭科學(xué)家霍因斯受大炮原理啟發(fā)，認為可將炮彈的強大力量用

于推動其他機械。

日本SMC氣缸例如，在單作用氣缸中深入交流，僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓加強宣傳，氣壓推動活塞運動臺上與臺下；而在雙作用

氣缸中，從活塞兩側(cè)交替供氣技術發展，在一個或兩個方向輸出力集聚效應。

?雙作用型，桿側(cè)缸蓋上接頭的配管方向可在±90°范圍內(nèi)變更重要手段。標準型 CJPB-Z 單作用（面板安裝型）

 4確定性，6，10品率，16 

全長縮短的短行程小型氣缸

　安裝空間大幅減小

　可實現(xiàn)裝備的小型化

?日本SMC氣缸追加了桿端帽可以和氣缸一起訂購的型號

?可安裝快換接頭（面板安裝型）

?對應(yīng)桿端形狀（-XA□）變更（簡易非標品）

?新增缸徑16mm（由以前15mm產(chǎn)品衍變）

　規(guī)格相貫通、外形尺寸與以前產(chǎn)品相同