德國易福門IFM速度傳感器

MX5050

MXD41,7/BPKG/H/0,5/ZH/US

金屬齒輪的非接觸檢測

應用于開關頻率堅實基礎，最高可達15,000 Hz

可準確檢測齒輪

工作溫度范圍大

經由法蘭適配器快速安裝

德國易福門IFM速度傳感器有多種類型，以下是一些常見的工作原理：

霍爾式速度傳感器：一般由特定磁極對數(shù)的磁鐵等多個領域、霍爾元件首要任務、旋轉機構及輸入 / 輸出插件等組成實踐者。當傳感器的旋轉機構在外力驅動下旋轉時幅度，會帶動磁鐵旋轉越來越重要，使得穿過霍爾元件的磁場產生周期性變化環境，進而引起霍爾元件輸出電壓變化，通過后續(xù)電路處理形成穩(wěn)定的脈沖電壓信號大局，以此作為車速傳感器的輸出信號新創新即將到來，根據(jù)脈沖信號的頻率等參數(shù)就可以計算出速度。

磁電式速度傳感器：通常由帶接線柱的磁芯及線圈組成有序推進。在轉動的軸上安裝齒輪創造性，當齒輪隨軸轉動時，齒間會交替通過電磁線圈道路，使得磁通量發(fā)生變化，從而在線圈中產生交變的感應電勢，即交流信號指導。該信號的頻率與齒輪的轉速成正比競爭力，通過測量信號的頻率，就可以推算出被測軸的轉速進一步完善，進而得到運動物體的速度集聚。

電感式速度傳感器：IFM速度傳感器利用一個諧振振蕩電路的變化所引起的物理效應工作。傳感器內的 LC 振蕩回路會產生一個高頻電磁場并從感應面輻射出來調整推進，當具有電導能力的物體進入該磁場時狀況，根據(jù)感應定律會形成渦流電流，渦流電流會消耗振蕩電路的能量機製，使振幅減小全過程，通過將這種變化轉換成開關信號，再根據(jù)單位時間內的開關信號變化頻率等探討，就可以計算出物體的運動速度不負眾望。

光電式速度傳感器：由帶孔的轉盤、光導體纖維調解製度、發(fā)光二極管和作為光傳感器的光電三極管等組成精準調控。發(fā)光二極管透過轉盤上的孔照到光電三極管上實現(xiàn)光的傳遞與接收，轉盤轉動時應用的因素之一，光電三極管會接收到周期性的光信號解決，從而產生數(shù)字輸出信號即開關脈沖，通過對脈沖信號的計數(shù)和時間測量等敢於監督，就能夠得出物體的旋轉速度等運動速度信息幅度。

IFM速度傳感器超聲波式速度傳感器（以超聲波流量計原理類比）：超聲波在流動的流體中傳播時會攜帶流速的信息，通過檢測接收到的超聲波信號更合理，可以計算出流體的流速適應能力。比如利用傳播速度差法、多普勒法等實際需求，測量超聲波在順流和逆流傳播時的速度差等參數(shù)解決方案，進而換算成流量或與流量相關的速度信息，也可用于測量與流體速度相關的物體運動速度等善謀新篇。