ATOS比例換向閥的工作原理

atos比例換向閥工作原理：換向閥閥芯在液壓系統(tǒng)正常運(yùn)行中同時(shí)受到外加驅(qū)動(dòng)力領先水平，液動(dòng)力，慣性力和摩擦力的作用，阿托斯atos比例換向閥而與液壓卡緊有直接關(guān)系的摩擦力戰略布局，摩擦力的大小又取決于閥芯和閥孔的相對位置事關全面。

意大利*atos插裝閥應(yīng)用：

通閥由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成，對外形成一個(gè)壓力油口狀態。一個(gè)工作油口和一個(gè)回油口技術節能。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成先導(dǎo)可以是一個(gè)三位四通換向閥先導(dǎo)閥也可以是兩個(gè)二位四通換向閥或四個(gè)兩位三通換向閥四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)    阿托斯atos比例換向閥工作時(shí)借著閥外的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸廣泛認同，帶動(dòng)搖拐臂國際要求，啟動(dòng)閥板流動性，使工作流體時(shí)而從左入口通向閥的下部出口，時(shí)而從右入口變換通向下部出口競爭激烈，實(shí)現(xiàn)了周期變換流向的目的持續創新。

ATOS比例換向閥閥片內(nèi)部設(shè)單向閥，以防止油液倒流空白區。進(jìn)油閥片帶有溢流閥協調機製，以控制整個(gè)系統(tǒng)壓力。

根據(jù)用戶需要形勢，換向閥兩端可裝有過載閥以滿足不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)載需要實踐者。
阿托斯atos比例換向閥是并聯(lián)式手動(dòng)換向閥，具有高度集成的結(jié)構(gòu)約定管轄，壓力損失小數據，
工作可靠，安裝維修方便等特點(diǎn)業務指導，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制改進措施，可按不同的使用要求組合功能閥片，該系列換向閥每聯(lián)都帶單向閥長足發展。根據(jù)用戶需要今年，
阿托斯atos比例換向閥可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥或補(bǔ)油閥，
單雙作用調(diào)節(jié)手柄可以根據(jù)機(jī)型的不同進(jìn)行互相轉(zhuǎn)換實施體系。

阿托斯atos比例換向閥是一種新型的液壓控制裝置組建。
在普通壓力閥、流量閥和方向閥上效果較好，用比例電磁鐵替代原有的控制部分重要的意義，
按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓力等多個領域、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制再獲。
比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響應用擴展；

意大利ATOS DPHI-2711/DS-X 230/60AC 31 意大利ATOS DPHI-2711/D-X 230/50/60AC
意大利ATOS DPHI-2711/D-X 24DC 意大利ATOS DPHI-27116-X 24DC
意大利ATOS DPHI-2711-X 24DC 意大利ATOS DPHI-2713/D-X 24DC
意大利ATOS DPHI-2713-X 24DC 意大利ATOS DPHI-2716/H9-X 24DC

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